の記事に載せた写真の正体、ノートンコマンドというとロケットカウルのプロダクションレーサーなんかが有名ですけど、オフロードバージョンもあったんですよ、750SのSはスクランブラーのSか？ヘッドライトにガードがついていることと、マフラーがアップになっているのがオフロード仕様の証！さすがにこれでモトクロスに出ようという人は当時もいなかったでしょうけどね。1960年代は道路の舗装率が少なかったので、こういうバイクの需要があったんでしょうか。今でも北海道ではで油断してると突然凸凹道で、ビックリすることがありますよね。
2011年7月31日
80年代のイタリア車が2台続いたので、今回は60年代の日本を代表する名車の1台。今見ても普通のオフ車に見える程、オフロード車の原型になったといってもいいすぎではないハズ。それまではというとロードモデルとたいして違わないんじゃないの？というスクランブラーでオフロードを走っていた、昔の人は大変だったんだよ。
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2011年7月25日
2008年のHTDEに展示してあった1台です。1989年頃の車両。89年にはすでにハスクバーナのオートバイ部門はカジバに買収さてていたので、この間紹介したWRXとは異母兄弟になるのかな。カジバにハスクブランドができちゃったおかげでオフロードのカジバブランドが無くなっちゃったんだよね、ちょっと罪作り。のびのび育ったショーンを横目にジュリアンが家出しちゃった感じ？…違うか
2011年7月23日
全日本エンデューロ選手権の一戦となっている夕張EDに展示していた１台、たぶん1983年頃のモデルと思われる。アエルマッキ〜Harley-Davidsonの末裔か。フロントラジエターに2本サスといった独特のメカが特徴的でかっこいい。それにしてもとてもきれい。あまり走ってなかったのかな。HTDEにも持ってきてほしいと思います、是非是非。
2011年7月19日
